Raad bespreekt laadplekken
AlgemeenALBRANDSWAARD - De gemeente heeft ongeveer 350 plekken in beeld waar tot 2030 mogelijk een openbaar laadpunt kan komen. Tijdens de Beraad en Advies Ruimte dinsdagavond vroegen meerdere partijen aandacht voor parkeerdruk en de mogelijkheden voor inwoners zonder eigen oprit.
De plankaart is opgesteld om voorbereid te zijn op de groei van elektrisch rijden. Een plek op de kaart betekent niet dat daar direct een laadpaal komt. De gemeente bekijkt stap voor stap waar daadwerkelijk behoefte ontstaat.
Inwoners konden eerder reageren op de voorgestelde locaties. Er kwamen 276 reacties binnen over 123 plekken. Naar aanleiding daarvan zijn ongeveer twintig locaties aangepast. Wethouder Mario Bianchi benadrukte dat de gemeente bewust heeft gekozen voor een participatietraject.
Rik Kranendonk van de VVD wees op de parkeerdruk in het centrum van Rhoon. Hij vroeg waarom reguliere parkeerplaatsen daar in de toekomst als laadplek moeten worden aangewezen en welke andere oplossingen mogelijk zijn. Ook vroeg hij aandacht voor de kosten en mogelijkheden om inwoners vaker vanuit huis te laten laden. Ton Vuik van Leefbaar Albrandswaard vroeg of nog eens gekeken kan worden naar het clusteren van laadpunten.
Ook inwoners zonder eigen oprit kwamen ter sprake. Floor van der Kemp van EVA vroeg om praktische oplossingen, zoals kabelgoten, niet op voorhand uit te sluiten. Daarmee zou een elektrische auto op straat vanuit een woning kunnen worden opgeladen. Het CDA stelde vergelijkbare vragen en wilde ook weten of laadplekken op bepaalde tijden voor algemeen parkeren kunnen worden vrijgegeven.
Bianchi gaf aan dat de gemeente een nieuwe laadvisie gaat opstellen. Daarbij kunnen volgens hem nieuwe oplossingen worden onderzocht. Ook noemde hij de mogelijkheid van een pilot in een nieuwe woonwijk. Volgens hem moet voldoende flexibiliteit blijven bestaan, omdat elektrisch rijden, woningbouw en andere ontwikkelingen de komende jaren blijven veranderen. Bij de nieuwe laadvisie wordt de richting gekozen.
