Veel vragen over verkeersplan F. van der Poest Clementlaan beantwoord

POORTUGAAL – Het college van Albrandswaard houdt vast aan het plan om eenrichtingsverkeer in te voeren op de F. van der Poest Clementlaan in Poortugaal. Dat blijkt uit een nieuwe raadsinformatiebrief waarin vragen van CDA en EVA worden beantwoord na een drukbezochte bewonersbijeenkomst op 15 april.

Volgens het college is de maatregel nodig vanwege de verkeersveiligheid. Uit verkeerskundig onderzoek zou blijken dat de straat te smal is voor structureel tweerichtingsverkeer. Daarbij spelen volgens de gemeente de ligging van kruisingen, inritten en de beperkte uitwijkmogelijkheden een rol. Hierdoor ontstaan volgens het college regelmatig onoverzichtelijke en mogelijk onveilige situaties.

Tijdens de bewonersbijeenkomst uitten veel inwoners zorgen over het plan. Het college noemt de grote opkomst “een duidelijk signaal” dat het onderwerp leeft in de wijk. Tegelijk benadrukt de gemeente dat de bijeenkomst geen officiële inspraakavond was, maar een informeel inloopmoment voor bewoners die bezwaar hebben gemaakt.

Uit de beantwoording blijkt dat alleen bewoners van de F. van der Poest Clementlaan in het voortraject zijn benaderd. Bewoners van omliggende straten zijn niet actief betrokken geweest. Volgens het college waren vooral bezwaarmakers uitgenodigd voor de bijeenkomst van 15 april.

CDA stelde vragen over de gevolgen voor de bereikbaarheid van de dorpskern. Volgens het college blijven andere ontsluitingsroutes, zoals via de Beatrixstraat en de Albrandswaardseweg, voldoende capaciteit houden om extra verkeer op te vangen.

Ook toekomstige woningbouwprojecten, zoals Hof van Poortugaal en de herontwikkeling van Poortugaal-West, zijn volgens de gemeente meegenomen in verkeersprognoses. Het college verwacht dat de omliggende wegen de extra verkeersdruk kunnen verwerken.

EVA vroeg zich af waarom eerst een verkeersbesluit is genomen en pas daarna een bewonersbijeenkomst werd georganiseerd. Het college antwoordt dat dit de gebruikelijke wettelijke procedure is bij verkeersmaatregelen. Wel erkent de gemeente dat bij toekomstige projecten beter gekeken moet worden welke bewoners geraakt worden en hoe de communicatie daarop kan worden afgestemd.

Alternatieven, zoals extra markeringen, bebording of een fysieke herinrichting van de straat, zijn volgens het college onderzocht maar uiteindelijk afgevallen omdat deze onvoldoende effectief, niet haalbaar of te duur zouden zijn.