Petitie en veel vragen over stoppen Rhoonse Veer

RHOON - Er is een petitie gestart voor het Rhoonse Veer. Van de week werd bekend dat de veerdienst Blue Amigo, welke verantwoordelijk is voor de overtochten van Rhoon naar Oud-Beijerland en Spijkenisse, gaat stoppen. De pont wordt veelvuldig gebruikt door scholieren, forenzen, recreanten, ondernemers en dorpsbewoners.

“Het Rhoonse Veer is al generaties lang een onmisbare verbinding over de Oude Maas”, staat er bij de petitie te lezen. “Veel scholieren gebruiken het veer dagelijks om naar school te gaan, en ook forenzen op weg naar hun werk zijn afhankelijk van deze overtocht.”

De petitie is hier te vinden: rhoonseveer.petities.nl.

CDA Zuid-Holland is onaangenaam verrast door dit nieuws. ‘‘Het verdwijnen van dit voet/fietsveer heeft grote gevolgen voor de bereikbaarheid en daarmee de leefbaarheid van deze regio”, laten zij weten. Ze hebben dan ook vragen gesteld aan het college van Gedupteerde Staten en aangedrongen om stappen te ondernemen. 

Volgens Statenlid Bas Nootenboom - en inwoner van de regio - zal met het stopzetten van het veer een belangrijke recreatieve fiets- en wandelverbinding over de Oude Maas verdwijnen: “Zonder deze veerdienst zijn twee bijzondere regionale landschappen, het Hoekschewaards Landschap en het Buijtenland van Rhoon, veel minder goed met elkaar verbonden. Ik zou graag willen weten wat de gevolgen hiervan zijn voor de regio en de lokale economie.”

In De Hoeksche Waard is ook onrust ontstaan bij dit nieuws en we kregen een reactie van Blue Amigo. 

Rhoonse Veer niet meer rendabel

De lokale partijen Lokalen Hoeksche Waard en PvdA hebben aan het college vragen gesteld. ‘Het is een van de weinige ontsluitingsroutes van de Hoeksche Waard Daarnaast willen we onze inwoners graag stimuleren om de fiets te pakken en de auto, waar mogelijk, te laten staan. Dan is het wegvallen van deze pont simpelweg een probleem’, staat er te lezen in de brief aan de voorzitter.

Vincent Romijn van Blue Amigo legt de situatie uit. “Voor ons is het veer niet meer rendabel en dat hebben we aangegeven bij de gemeente. We hebben andere financiële voorwaarden nodig om te kunnen blijven varen. Er komt een nieuwe aanbesteding in september van dit jaar. We zullen daar op inschrijven, maar we weten nog niet aan welke eisen we dan moeten voldoen en of we dat kunnen waarmaken. Daarnaast is het ook zo dat we vanaf mei ons schip kunnen verhuren en later zelfs verkopen aan een partij in Frankrijk. Hier zijn we nog over in onderhandeling, maar als dit gebeurt, dan zouden we met ons reserveschip moeten varen van mei tot en met september. Als er dan iets kapot gaat aan het schip, hebben we geen reserve meer. Misschien is er nog een mogelijkheid voor een ander schip, maar ook daar zijn we nog mee bezig. We denken in oplossingen, niet in problemen. We hebben gesprekken met de gemeente. Ons doel is zeker niet om te stoppen, maar als het verliesgevend blijft, kunnen we er niet mee doorgaan.”

Op 22 april worden de handtekeningen van de petitie tijdens de raadsvergadering overhandigd. In de Hoeksche Waard is dat al eerder gebeurd.